Coprire in treno la tratta Palermo-Catania in un'ora e un quarto? Potrebbe non essere più fantascienza. La fondazione Sabir, nata nel 2004 dall'adesione di professori universitari, imprenditori, ingegneri, ha infatti presentato questa mattina a palazzo dei Normanni un progetto ad hoc, che è stato "donato" alla Regione.
Il progetto prevede un'immediata riduzione dei tempi di percorrenza, che attualmente si attestano intorno alle 5 ore.
Pronta la risposta della Rete ferroviaria italiana. "Siamo consapevoli di poter ridurre di almeno un'ora i tempi di percorrenza con la razionalizzazione dei servizi e l'eliminazione di qualche fermata - ha spiegato Matteo Triglia, direttore del settore Investimenti di Rfi - Poi, oltre al raddoppio fino a Castelbuono, abbiamo progettato un nuovo percorso tra Palermo e Catania con la riduzione dei chilometri percorsi".
"Il costo - ha proseguito - è di 4 miliardi e abbiamo finito lo studio di fattibilità e avviato il progetto preliminare dell'intervento. Naturalmente occorrono i finanziamenti. Potremmo così portare i tempi di percorrenza a 1 ora e 18 minuti".
Il progetto prevede un'immediata riduzione dei tempi di percorrenza, che attualmente si attestano intorno alle 5 ore.
Pronta la risposta della Rete ferroviaria italiana. "Siamo consapevoli di poter ridurre di almeno un'ora i tempi di percorrenza con la razionalizzazione dei servizi e l'eliminazione di qualche fermata - ha spiegato Matteo Triglia, direttore del settore Investimenti di Rfi - Poi, oltre al raddoppio fino a Castelbuono, abbiamo progettato un nuovo percorso tra Palermo e Catania con la riduzione dei chilometri percorsi".
"Il costo - ha proseguito - è di 4 miliardi e abbiamo finito lo studio di fattibilità e avviato il progetto preliminare dell'intervento. Naturalmente occorrono i finanziamenti. Potremmo così portare i tempi di percorrenza a 1 ora e 18 minuti".
